La montée en puissance des véhicules électriques place la recharge au cœur des enjeux des entreprises. La transition énergétique est de plus en plus urgente, et la réglementation impose désormais des infrastructures capables d’accompagner cette évolution. Les parkings d’entreprise deviennent des lieux stratégiques, car ils concentrent une grande partie des recharges quotidiennes.

Pour les organisations disposant d’une flotte ou de salariés motorisés, l’Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique (IRVE) n’est plus un simple projet technique. C’est une obligation légale, un levier RSE et un facteur d’attractivité. Installer des bornes permet de répondre aux exigences réglementaires, de réduire les coûts d’usage et d’améliorer l’expérience des collaborateurs.

Cet article propose un panorama clair : cadre réglementaire, obligations 2026, normes techniques, choix des bornes, dimensionnement, coûts, aides, exploitation et bonnes pratiques. L’objectif est d’aider les entreprises à sécuriser leur conformité et à structurer une installation de recharge adaptée à leurs usages.

Qu’est-ce que l’IRVE et pourquoi est-ce important pour les entreprises ?

L’IRVE désigne l’ensemble des installations nécessaires pour recharger un véhicule électrique : bornes, câblage, protections, gestion de la puissance et dispositifs de sécurité. Une IRVE ne se limite pas au point de charge. Elle englobe toute l’architecture qui permet d’alimenter les véhicules de manière fiable, conforme et adaptée aux usages.

Pour une entreprise, l’IRVE joue un rôle central. Elle permet de recharger les véhicules professionnels, les véhicules de service et ceux des salariés. C’est un levier direct pour verdir une flotte, réduire les coûts d’usage, limiter la dépendance au carburant et encourager les mobilités propres.

Installer des bornes de recharge répond aussi à des obligations réglementaires croissantes. Depuis 2025, les parkings de plus de 20 places doivent intégrer un minimum de points de charge, avec des exigences précises de pré-équipement et de conformité électrique. Une IRVE bien dimensionnée permet donc d’anticiper les échéances légales et d’éviter les mises en conformité urgentes.

L’IRVE renforce également la politique RSE. Elle améliore l’image employeur, soutient l’attractivité RH et facilite la transition écologique. Pour beaucoup d’entreprises, elle devient un standard attendu, au même titre que le stationnement ou les solutions de mobilité.

Cadre réglementaire et obligations IRVE pour les entreprises

Les entreprises disposant d’un parking de plus de 20 places doivent respecter des obligations précises en matière d’IRVE. La règle générale impose au moins 1 borne de recharge, complétée par 1 borne supplémentaire par tranche de 20 emplacements. Au minimum, une borne doit être accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR). Ces obligations s’appliquent aux parkings non résidentiels, y compris ceux accueillant collaborateurs, visiteurs ou véhicules d’entreprise.

Au-delà du nombre de bornes, les entreprises doivent garantir une installation conforme aux normes techniques. L’IRVE doit être posée par un installateur certifié, capable d’assurer la conformité aux normes électriques en vigueur. La référence actuelle est la NF C 15-100, qui intègre les exigences de la nouvelle section dédiée aux installations de recharge. Cette norme impose des dispositifs de protection renforcés, des circuits dédiés, une gestion correcte de la puissance et une architecture électrique compatible avec les exigences de sécurité.

Une installation non conforme expose l’entreprise à plusieurs risques. D’abord des risques techniques : coupures, surchauffe, pannes, gestion de puissance insuffisante. Ensuite des risques contractuels : refus d’assurance en cas d’incident, impossibilité d’obtenir une attestation de conformité ou un raccordement. Enfin, des risques financiers : perte des aides publiques, impossibilité de bénéficier de subventions, coûts de remise en état plus élevés.

Les échéances réglementaires évoluent et les exigences se renforcent chaque année. Les entreprises ont tout intérêt à anticiper pour éviter des travaux correctifs coûteux et sécuriser leur conformité sur le long terme. Une approche proactive permet aussi de mieux intégrer l’IRVE dans la stratégie globale de gestion de flotte.

Critères d’installation : quelle borne, quelle puissance, combien de points de recharge ?

Le choix des bornes dépend d’abord de la puissance nécessaire. Trois grandes catégories couvrent la plupart des usages en entreprise. La recharge lente (3,7 kW) convient aux véhicules stationnés longtemps, par exemple les collaborateurs présents toute la journée. La recharge accélérée AC (7 à 22 kW) est la plus courante : elle offre un bon équilibre entre temps de charge, coût d’installation et compatibilité avec les véhicules professionnels. Les puissances supérieures en DC (50 kW et plus) répondent à des besoins d’usage intensif, mais leur coût reste élevé et leur installation plus complexe.

L’entreprise doit adapter le type de borne aux usages réels du site. Les salariés privilégient des charges longues ou nocturnes. Les visiteurs nécessitent des points disponibles à tout moment. Les flottes opérationnelles ont besoin d’une recharge anticipée et régulière pour garantir la continuité d’activité. Chaque scénario influence le dimensionnement, le taux d’occupation et la puissance à installer.

Le dimensionnement du parking repose ensuite sur l’estimation des besoins. Il faut calculer la proportion de véhicules à recharger par jour, analyser les rotations et vérifier la compatibilité électrique du site. La capacité du tableau général basse tension, la puissance disponible et la structure du réseau conditionnent le nombre de bornes installables.

La gestion de la puissance joue un rôle essentiel. Le load balancing (gestion de la puissance de charge) répartit automatiquement l’énergie entre les bornes pour éviter les dépassements. Il permet d’optimiser l’installation sans augmenter la puissance souscrite. Cette approche garantit un usage fluide, maîtrisé et évolutif, même avec plusieurs points de charge.

Financement, aides et coût d’installation d’une IRVE en entreprise

Le coût d’installation d’une borne IRVE varie selon la puissance, le type de bornes et la configuration du site. Une borne 7,4 kW représente l’option la plus accessible pour un usage salarié. Les bornes AC 7 à 22 kW offrent plus de flexibilité mais nécessitent parfois des travaux supplémentaires sur le câblage ou le tableau électrique. Les bornes DC sont puissantes mais beaucoup plus coûteuses. Le budget total doit intégrer la fourniture, la pose, les travaux d’électricité, et parfois du génie civil si le parking nécessite des tranchées ou des conduits.

Plusieurs aides permettent de réduire ce coût. Le programme ADVENIR peut couvrir une partie du montant HT selon l’usage et la typologie du site. Certaines régions et collectivités proposent également des subventions complémentaires pour soutenir le déploiement de la recharge électrique. Ces dispositifs améliorent la rentabilité et réduisent la charge initiale pour l’entreprise.

Sur le plan fiscal, les entreprises peuvent profiter de taux de TVA adaptés, d’amortissements et, selon les situations, de dispositifs d’incitation ciblés. Sur le long terme, la recharge électrique permet de réduire les coûts d’énergie par rapport au carburant et d’améliorer les avantages proposés aux collaborateurs, notamment grâce à la recharge sur site.

La rentabilité se mesure en analysant le TCO. Il faut comparer les coûts d’installation aux économies réalisées, aux gains RSE et à l’attractivité employeur. Une installation bien dimensionnée devient un investissement stratégique qui soutient la performance opérationnelle et la transition énergétique du parc automobile.

Étapes pratiques pour installer une IRVE en entreprise

L’installation d’une IRVE commence par un audit préliminaire. Cette étape permet d’évaluer les besoins réels : nombre de véhicules à recharger, usages des collaborateurs, contraintes du site. L’audit inclut un relevé électrique pour vérifier la puissance disponible, la capacité du tableau général et l’adaptation du réseau. L’entreprise peut ainsi définir une solution cohérente avec ses objectifs et ses usages.

Le choix de l’installateur certifié IRVE est essentiel. L’opérateur doit disposer des habilitations nécessaires pour garantir la conformité aux normes électriques en vigueur. Cette vérification assure la sécurité de l’installation, la qualité du câblage et l’application des règles techniques associées à la recharge des véhicules électriques.

La planification du projet structure la phase opérationnelle. Elle inclut le dimensionnement de l’installation, le choix des bornes, le passage des câbles, le raccordement au tableau électrique et la gestion de la puissance via des systèmes de pilotage. Cette préparation garantit une installation adaptée, évolutive et compatible avec les contraintes du site.

La mise en service intervient après les travaux. Elle comprend les tests de fonctionnement, les contrôles de conformité et la remise en main des équipements. Les salariés ou les utilisateurs peuvent être formés pour comprendre le fonctionnement des bornes et les bonnes pratiques de recharge.

La dernière étape est la maintenance. Elle implique la tenue d’un carnet de maintenance, des contrôles réguliers et des mises à jour si nécessaire. Une supervision continue permet d’optimiser l’usage des bornes, d’éviter les pannes et d’assurer un pilotage efficace des recharges.

4 bonnes pratiques pour l’installation d’une IRVE en entreprise

La première bonne pratique consiste à intégrer l’IRVE dans la stratégie globale de flotte. Le dimensionnement doit tenir compte de l’évolution du parc, des pics de recharge prévisibles et du plan de transition énergétique. Une car policy adaptée et un suivi régulier des consommations permettent d’aligner les installations avec les objectifs de verdissement et les usages réels.

La deuxième bonne pratique porte sur les politiques de recharge internes. Il s’agit de définir des règles claires : plages horaires, priorités entre salariés, gestion des accès, modalités d’usage pour les visiteurs ou les véhicules de service. L’entreprise peut décider de proposer une recharge gratuite ou facturée, selon ses objectifs et son modèle interne.

La troisième bonne pratique concerne la mise en valeur RSE. Les bornes de recharge renforcent l’image d’une entreprise engagée, facilitent la conformité réglementaire et anticipent l’évolution des ZFE. Une communication interne et externe permet de valoriser l’investissement et d’améliorer l’attractivité employeur.

La quatrième bonne pratique est le pilotage des installations. Un tableau de bord permet de suivre les consommations, d’optimiser les usages et d’ajuster la stratégie. Le suivi facilite aussi l’arbitrage entre motorisations, l’adaptation de la flotte et la maîtrise des coûts d’exploitation.

Voir aussi : Les erreurs courantes dans la mise en place de bornes de recharge

Conclusion

Les bornes IRVE ne sont plus une option. Elles sont devenues une nécessité pour les entreprises qui disposent d’une flotte ou d’un parking fréquenté par des salariés motorisés. La réglementation se renforce, les usages évoluent et la transition énergétique impose une capacité de recharge accessible, fiable et conforme aux obligations en vigueur.

Au-delà du respect des règles, l’IRVE constitue un véritable levier de compétitivité. Elle réduit les coûts d’usage, facilite la gestion du parc électrique et améliore l’expérience des collaborateurs. Elle soutient aussi la politique RSE, renforce l’image employeur et anticipe les exigences liées aux mobilités propres et aux ZFE.

Bien dimensionnée, financée et pilotée, l’IRVE accompagne la transformation des flottes, facilite la conformité réglementaire et améliore la performance opérationnelle de l’entreprise. C’est aujourd’hui un investissement structurant et durable.

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FAQ

Qu’est-ce qu’une IRVE en entreprise et pourquoi l’installer ?

Une IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) permet aux entreprises de recharger leurs véhicules électriques et hybrides rechargeables sur site. Installer une IRVE répond aux obligations légales pour certains parkings professionnels, favorise la transition énergétique, améliore la politique RSE et attire les collaborateurs sensibles à l’écoresponsabilité. La planification et le dimensionnement adaptés garantissent une installation efficace et rentable.

Quelles sont les obligations légales pour installer une borne de recharge en
entreprise en 2026 ?

Depuis 2025, les entreprises avec plus de 20 places de parking doivent équiper au moins 5 % des emplacements avec des bornes IRVE, dont au moins une accessible aux personnes à mobilité réduite. L’installation doit être réalisée par un professionnel certifié et respecter les normes électriques NF C15-100 et UTE C15-722. Ne pas se conformer à ces obligations peut entraîner des sanctions financières et compromettre l’éligibilité aux subventions.

Comment financer et optimiser le coût d’installation d’une IRVE pour une entreprise ?

Le coût d’une borne IRVE varie selon la puissance et la complexité de l’installation, mais des aides comme le dispositif ADVENIR, les subventions régionales et les incitations fiscales peuvent réduire significativement l’investissement. Optimiser l’installation passe par le choix de bornes adaptées aux besoins, le dimensionnement des points de recharge et le suivi de consommation pour maximiser le retour sur investissement et améliorer la durabilité de la flotte.